Bell 505 - 适用于美国陆军下一代飞行学校的成熟平台

用于直升机培训业务的Bell 505

培训美国陆军未来飞行员的理想选择

Bell 505随时准备满足您的培训要求。Bell 505是一个飞行时数已逾100,000的灵活多用型平台，在六大洲超过55个国家得到应用，是运营商进行旋翼飞行基础培训的理想选择。Bell 505在设计时听取了飞行员的意见，作为训练机，它提供了完全集成的驾驶舱和一个直观的平台，可以最大限度地传授旋翼飞行基础知识。该飞机拥有同类唯一的双通道FADEC控制发动机和兼容NVG的数字化驾驶舱，将确保您的作战人员得到训练，为执行任何任务做好准备。

值得信赖的训练合作伙伴

贝尔在培训方面的专长不只是为您的任务设计合适的飞机。从私人/商业运营商到政府机构和全球武装部队，我们已经培训了超过130,000名飞行员。通过第一手经验，我们熟谙对教练直升机的高要求。Bell 505具备教练员和学员所需的关键安全功能，可为他们带来非凡的体验。

Bell 505专为美国陆军下一代飞行学校打造

双人飞行控制设备
滑动窗（主驾驶和副驾驶）
雷达高度计
副驾驶脚踏开关
转子制动装置
全长教练制动靴
防电线撞击保护系统
紧急定位发射器
航电机架
整流罩检修门
座椅 - 标准内饰（黑色）
机械式地面操作轮

特点

一体化先进航电装置

Garmin G1000H NXiTM一体化航电套件以易于阅读的格式提供各种重要飞行、导航和机组警报信息，从而提高了情境意识和任务执行能力。航电套件能够读取和跟踪所有机载传感器，使维护人员能够快速诊断和解决问题，为执行任务做好准备。

提升飞行教官的信心

Bell 505的全权数字发动机控制（FADEC）具有两个冗余通道和一个备用辅助通道，只需拨动开关就能自动执行发动机启动和精确控制。由于飞行员工作量减少，机组成员可以专注于手头的任务。

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增强的情境意识

Bell 505提供了完全集成的驾驶舱和一个直观的平台，可以最大限度地传授旋翼飞行基础知识。可选的飞行显示器提高了情境意识；交通信息系统、直升机地形感知和警告、Garmin的Helicopter Synthetic Vision Technology™、移动地图显示器、“ 天路”显示器

多功能开放式机舱设计

Bell 505可在左座或右座实现单人驾驶，具备可调节踏板、极佳的视野和充裕的头部空间，飞行员可佩戴耳机、头盔和夜视镜，而大面积的挡风玻璃则提供了出色的视野和高效的学员-飞行教员互动。开放式机舱设计、体育场风格的后排座椅和专用的后排音频面板使后排学员可以在后排座椅上学习，并对驾驶舱内的活动一览无余。

经过验证的动态组件和最新的行业维护标准

Bell 505通过采用与Bell 206L4相同的转子和驱动系统，实现了超过100万飞行时数的可靠服务。这款飞机将经过验证的传动系统与业内最新的MSG-3维护实践相结合，确保了高可靠性和卓越的准备完好率。这种高惯性转子系统提供额外的反应时间和改进的特性，使学员能够在压力较小的环境中学习自动旋转操纵。

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Bell 505规格

性能

IGE悬停上限
14,450 ft / 4,404 m
OGE悬停上限
10,460 ft / 3,188 m
最大巡航速度
125 kts | 231 km/h
实用升限（气压高度）
18,610 ft PA / 5,672 m PA
VLRC时的航程
306 nm | 566 km
最长续航时间（无余油，60KIAS）
> 3.9+ hrs

*最大毛重，海平面，国际标准大气，无余油

容量

行李舱容积
18 ft3 / 0.5 m3
机舱体积**
22 ft2 / 2.0 m2
空重（基本款飞机）
2,180 lbs / 989 kg
外部有效载荷
2,295 lbs / 1,041 kg
内部有效载荷
1,500 lbs / 680 kg
最大毛重（外部）
4,475 lbs / 2,030 kg
最大毛重(内部)
3,680 lbs / 1,669 kg