多任务解决方案
作为一款先进的IFR七座飞机，Bell 429不仅能够满足多样化的需求，而且在安全标准方面毫不妥协，同时更拥有无与伦比的服务支持，在同类机型中堪称独树一帜。
点击并拖拽飞机
悬停性能
7,000磅，ISA 白天
14,130
地面效应11,290
离地效应
请将您的设备旋转为横屏显示
任务
公务
高效商务，兼顾速度与舒适性
Bell 429采用直观且便于驾驶的设计，提供灵活多变的座椅布局，最多可容纳七名乘客。充裕的储物空间和宽敞的腿部空间可确保每一次航程都舒适高效。体验提升商务效率的平稳静音飞行之旅。
HEMS
随时待命
优化机舱配置，实现卓越照护。平坦地板带来灵活布局空间，可选配后部蚌壳式舱门及担架高度甲板，让病患转运更加便捷。平稳飞行提升患者及医护人员的舒适度与护理体验。一切设计皆旨在让病患成为您的核心关注焦点。
公共安全
面向公共安全运营商的多任务解决方案
Bell 429凭借其在搜救（SAR）、消防和执法支援方面的多功能性而享誉全球，能够确保在任何情况下都能迅速响应并随时待命。该机型配备宽敞的座舱、宽大的舱门以及可调节的组件，既为设备提供了充足的空间，又能确保机组人员乘坐舒适。
能源
可靠且舒适
在危险环境中保持安全，并有效抵御盐水腐蚀。429平稳的航行性能为机组人员和飞行员带来舒适体验。凭借内置浮力系统和多功能双引擎平台，您可从容自信地执行任务。
Bell 429采用直观且便于驾驶的设计，提供灵活多变的座椅布局，最多可容纳七名乘客。充裕的储物空间和宽敞的腿部空间可确保每一次航程都舒适高效。体验提升商务效率的平稳静音飞行之旅。
优化机舱配置，实现卓越照护。平坦地板带来灵活布局空间，可选配后部蚌壳式舱门及担架高度甲板，让病患转运更加便捷。平稳飞行提升患者及医护人员的舒适度与护理体验。一切设计皆旨在让病患成为您的核心关注焦点。
Bell 429凭借其在搜救（SAR）、消防和执法支援方面的多功能性而享誉全球，能够确保在任何情况下都能迅速响应并随时待命。该机型配备宽敞的座舱、宽大的舱门以及可调节的组件，既为设备提供了充足的空间，又能确保机组人员乘坐舒适。
在危险环境中保持安全，并有效抵御盐水腐蚀。429平稳的航行性能为机组人员和飞行员带来舒适体验。凭借内置浮力系统和多功能双引擎平台，您可从容自信地执行任务。
双引擎设计确保了飞行安全，操控简便，可高效完成输电线路检查与维修以及各类公用事业任务。
特点
宽敞的模块化机舱
Bell 429的机舱设计旨在适应您的任务需求。通过多变的座椅布局与可定制内饰风格，您可轻松将舱内空间调整为适合运送贵宾、病患或设备的配置。此外，同级机型中最宽敞的舱门开口能大幅提升人员与货物的装卸效率，让您在分秒必争的关键时刻赢得宝贵时间。
直观显示器
飞行本应流畅自如，而非手忙脚乱。BasixPro航电系统以清晰直观的方式呈现关键飞行信息，减轻您的工作负担。智能显示屏让您一目了然所需的一切信息，使您能够专注于眼前的任务，并确信技术将在每一步都与您并肩同行。
维护更智能
Bell 429是首款在设计中运用维护指导组3（MSG-3）流程的直升机，该体系原是商用航空公司用于保障可靠性并减少停飞期的先进方法。这种维护方案能优化检修流程，重点关注真正需要关注的地方，并最大限度地减少不必要的维护。对于运营商而言，这意味着更低的成本、更长的飞行时间，以及对飞机始终处于任务就绪状态的信心。
精准导航工具
当着陆区域条件复杂时，精准度至关重要。Bell 429直升机配备先进的自动驾驶和导航系统，即使在棘手条件下也能助您从容着陆。无论是9度的陡峭进近，还是在250英尺的低云层中飞行，这些系统都能提供您所需的精准度和支持，确保任务安全高效地完成。
高性能发动机
当任务需要前往高海拔地区或炎热气候环境时，您需要值得信赖的发动机。Bell 429直升机配备强劲动力引擎，无论是从屋顶直升机坪还是偏远地区起飞，都能确保您从容升空。这些发动机提供卓越的可靠性和性能表现，助力您在任何环境下都能顺利推进任务。
蚌壳门
在分秒必争的时刻，每一秒都至关重要。Bell 429宽大的蚌壳门让装卸工作变得快速简便。无论是运送担架上的患者还是笨重的设备，宽敞的舱门都能确保您实现快速装载。对于急救人员而言，这意味着能将更多时间投入生命救援，而非耗费在后勤调度上。
有轮起落架
有些任务需要精准的地面操控。可选装的轮式起落架能让飞机在狭窄空间内平稳滑行，轻松将直升机停放到指定位置。无论是在拥挤的直升机停机坪上穿行，还是停靠游艇甲板，这一功能都能为您节省时间和精力。在空中飞行时，减小阻力意味着更快速高效的飞行性能，这将在分秒必争之际为您赢得关键优势。
性能
* 注：标准MGW，ISA，标准燃料 - 无余油，4,000英尺
能力
* 需要经过加拿大运输部认证的选配内部增加毛重（IGW）套件。
** 总连续容积，包括行李舱。不包括28 ft³/0.8 m的副驾驶容积³
** 总连续容积，包括行李舱。不包括28 ft³/0.8 m的副驾驶容积³
航电
Bell 429突出了Bell BasiX-Pro™集成航空电子系统（第2代）
Bell BasiX-Pro™航空电子系统专为满足双发动机直升机的要求而设计，并针对IFR、A类和符合EU-OPS标准的操作进行了优化。该系统具有高度的灵活性和可配置性，可满足各种操作和定制需求。该系统利用最新的显示、计算机处理和数字数据总线技术来提供高度的冗余、可靠性和灵活性。
Bell 429完全集成的驾驶舱功能：
BasiX-Pro™第2代系统采用了美国宇航公司（ACA）的多功能“智能”显示装置。作为一项额外的安全功能，第2代设计还包括1按钮即时配对功能，可在出现迷失方向时快速恢复耦合飞行：
Bell BasiX-Pro™航空电子系统专为满足双发动机直升机的要求而设计，并针对IFR、A类和符合EU-OPS标准的操作进行了优化。该系统具有高度的灵活性和可配置性，可满足各种操作和定制需求。该系统利用最新的显示、计算机处理和数字数据总线技术来提供高度的冗余、可靠性和灵活性。
Bell 429完全集成的驾驶舱功能：
- 单飞行员IFR能力（双飞行员选择）
- 具有冗余数字飞行控制计算机（FCCS）并提供3轴或4轴功能的自动飞行控制系统（AFCS）
- 所有发动机指示和机组警报系统（EICAS）
- 其他飞机系统接口、警告、注意事项、听觉警报和自动化性能功能通过远程飞机数据接口单元（ADIU）提供
- 通过Bell获得专利的电源状况指示灯（PSI）仪表增强电源和性能态势感知
- 使用Garmin GTN-750/650 NAV/COM/WAAS GPS系统的通信、导航和监视系统
BasiX-Pro™第2代系统采用了美国宇航公司（ACA）的多功能“智能”显示装置。作为一项额外的安全功能，第2代设计还包括1按钮即时配对功能，可在出现迷失方向时快速恢复耦合飞行：
- 如有必要，按下综合安装的GA（复飞）将重新启用强制配平和姿态保持，并将飞机设置为以水平滚动姿态爬升
- 未连接时按下CHFD“CPL”按钮将重新启用强制配平和姿态保持（如有必要），并将通过连接飞行指引仪保持当前航向和垂直速度，如果为4轴，还将保持空速。然后，飞行员可以根据需要调整参考和改变模式。
动力装置
毛重增加（IGW）
2011年12月，加拿大运输部批准贝尔429在内部总重量为7,500磅（3,402公斤）的情况下运行 ，增加了平台的总重量并使客户能够以更大的有效载荷运行。迄今为止，贝尔429毛重增加（IGW）已获得超过25个国家/地区的批准，包括加拿大、中国、巴西和澳大利亚，并在其他国家/地区等待验证。
在7,500磅（3,402公斤）的内部总重量下运行需要安装以下设备：
在7,500磅（3,402公斤）的内部总重量下运行需要安装以下设备：
- 闪烁的前灯
- 雷达高度计
- 直升机地形避让和预警系统（HTAWS）
- 驾驶舱语音记录仪/飞行数据记录仪
升级
展开对话
与我们的团队连线，了解如何最大化我们的产品优势，满足您的需求，实现您的目标。随时呼叫我们，与我们的销售代表探讨飞机的细节、升级和费用等事宜。
需要贷款？
一切注册商标均归其各自持有者所有。此处信息仅为一般性陈述，可能随情况而变动。使用该信息的个人进行产品选择评估、根据各自特定目的及需求评定产品合适度时，应当运用其独立判断力。性能数据与操作限制如需用于任何特定任务，必须参考官方认可的飞行手册。Bell Textron Inc. 不通过明示或暗示进行任何代表或担保，包括但不限于任何与此处所列信息相关或与此处信息中涉及的（多件）产品与（多项）服务相关的商品适销性担保或针对特定用途的适用性担保。因此，如有人因使用或信赖此处信息造成损害（一切类型或性质的损害，包括偶发、直接、间接或衍生损害），Bell Textron Inc. 不承担任何责任。Bell Textron Inc. 保留不经通知随时更改产品设计与规格的权利。
产品展示图中可能包含可选设备与升级装备。
美国国防部（DoD）视觉信息的出现并不意味着或构成国防部的认可。