先进的飞行技术，无与伦比的价格
一套拥有IFR认证的平台，得到证明的全球飞行时数超过600万小时，可帮助您完成任务。
点击并拖拽飞机
悬停性能
最大毛重时的悬停上限
13,550
地面效应11,940
离地效应
Bell 407
一套拥有IFR认证的平台，得到证明的全球飞行时数超过600万小时，可帮助您完成任务。
1+6
容量
133
速度
337
航程
Bell 407 M
作为世界上最具成本效益的多用途直升机，Bell 407M多功能飞机是执行战术任务的理想选择。Bell 407M在OH-58的成熟技术及其750,000战斗飞行时数的基础上，结合了现代武器系统和集成式玻璃驾驶舱。
1+6
容量
133
速度
337
航程
Bell 407
一套拥有IFR认证的平台，得到证明的全球飞行时数超过600万小时，可帮助您完成任务。
1+6
容量
133
速度
337
航程
Bell 407 M
作为世界上最具成本效益的多用途直升机，Bell 407M多功能飞机是执行战术任务的理想选择。Bell 407M在OH-58的成熟技术及其750,000战斗飞行时数的基础上，结合了现代武器系统和集成式玻璃驾驶舱。
1+6
容量
133
速度
337
航程
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任务
通用
用途广泛，无与伦比
需要空运？Bell 407能轻松搬运大量外部载荷，毫无障碍出入复杂地形。精心设计，满足您的需求，为您的行动提供有力支持，作为运输工具可以令一切任务手到擒来。
训练
空中课堂
在407的数字化驾驶舱中培养无懈可击的情境意识。我们的机舱与现代化航电提供良好的学习环境，适用于深度洞察训练，帮助您掌握垂直升降技巧。
任务
-
公共安全
职责所在，随时就绪
-
通用
用途广泛，无与伦比
-
HEMS
可靠性与稳定性
-
公务
舒适至上
-
多用途武装机
武装就绪
-
训练
空中课堂
让准公共乘客与飞行员保有情境意识，随时警惕。我们很清楚，在保卫社区、消防救火或履行搜索和救援任务时，每一天都要为突发状况做好准备。
需要空运？Bell 407能轻松搬运大量外部载荷，毫无障碍出入复杂地形。精心设计，满足您的需求，为您的行动提供有力支持，作为运输工具可以令一切任务手到擒来。
牢固的平台带来飞行信心。我们的平台经过特别打造，让飞机即使遇到意外状况也能快速平稳降落。病员可以通过407的双折门轻松登机，省时救命。
公务出差途中，舒适才能激发生产力。所以这款飞机特设宽敞皮质座椅和长毛绒地毯，为您营造董事会会议室般的机舱氛围。
历经考验，强悍有力。Bell 407隶属OH-58系列，是现役最先进的轻型单发多任务直升机。
在407的数字化驾驶舱中培养无懈可击的情境意识。我们的机舱与现代化航电提供良好的学习环境，适用于深度洞察训练，帮助您掌握垂直升降技巧。
特点
Precise Flight Pulselite ®
在飞行中使用Precise FlightPulselite®可减少飞鸟撞击飞机并提高飞机的舱外可见性。作为每台Bell 407 GXi新飞机的标配系统与售后市场产品，该系统可交替闪跳着陆和滑行灯以向其他空中交通工具发出飞机信号并驱赶飞鸟。
具备IFR能力
在天空翱翔并完成关键的任务，即使云底高度较低也不受影响。借助这个易用解决方案，您可以在多云天气驾驶飞机飞往需要的地点。
高科技展示
实时查看关键信息。高分辨率LED显示屏让数据清晰可读，即使在阳光直射的情况下也不成问题。更新、更快的处理器反应灵敏，能迅速为飞行员提供第一手信息，使之得到充分准备，泰然应对一切紧急情况。
定制机舱空间
出入容易，装载快捷，六人座位。同等机舱中舱门最宽，灵活客运空间超过100立方英尺。无论您需要走到舱内任何位置，都能获得舒适流畅的移动体验。
值得信赖的动力装置
打造超强动力，面对一切状况有备无患。配备劳斯莱斯发动机、双通道全权数字发动机控制（FADEC）以及特设自动灯光装置，精良工具一应俱全，让您飞行途中彻底高枕无忧。
低价即可拥有
不用耗尽一生储蓄，即可拥有一架复合旋翼机。通过健康状态与使用监控系统，即可了解飞机从里到外的一切状况。我们的实时维护更新让您始终以最实惠的花费遨游天际。
性能
*标准最大毛重、国际标准大气、标准燃油——无余油，在海平面
能力
动力装置
劳斯莱斯250-C47E/4涡轮轴发动机，带数字化双FADEC组件。
航电
驾驶舱采用GARMIN G1000H® NXi，借助合成视景与避地景观系统，强化飞行员意识
- 无线连接配合Flight Stream 510系统，让飞行员可以快速同步飞行计划，从智能设备上传数据库
- 飞行图可在水平状态指示器（HSI）上显示，空出来的多功能显示器(MFD)可用于飞行规划或实现更多用途
- 多面板MFD功能为飞行员提供更多观测选项，可以在MFD上同时查看2个页面
- 电力状况指示灯(一只用于快速驾驶监控的指示灯)
- 燃油流量指示与量距圈绘图
- 尾旋翼相机（在MFD上显示）
- 更多特色与选项包括：WireAware、ADS-B广播式自动相关监视传出与传入服务、雷达高度计、TAS/TCAS I Traffic空中交通警告与防撞系统，以及XM Weather。
性能
*标准最大毛重、国际标准大气、标准燃油——无余油，在海平面
能力
动力装置
劳斯莱斯250-C47E/4涡轮轴发动机，带数字化双FADEC组件。
航电
驾驶舱采用GARMIN G1000H® NXi，借助合成视景与避地景观系统，强化飞行员意识
- 无线连接配合Flight Stream 510系统，让飞行员可以快速同步飞行计划，从智能设备上传数据库
- 飞行图可在水平状态指示器（HSI）上显示，空出来的多功能显示器(MFD)可用于飞行规划或实现更多用途
- 多面板MFD功能为飞行员提供更多观测选项，可以在MFD上同时查看2个页面
- 电力状况指示灯(一只用于快速驾驶监控的指示灯)
- 燃油流量指示与量距圈绘图
- 尾旋翼相机（在MFD上显示）
- 更多特色与选项包括：WireAware、ADS-B广播式自动相关监视传出与传入服务、雷达高度计、TAS/TCAS I Traffic空中交通警告与防撞系统，以及XM Weather。
升级
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与我们的团队连线，了解如何最大化我们的产品优势，满足您的需求，实现您的目标。随时呼叫我们，与我们的销售代表探讨飞机的细节、升级和费用等事宜。
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一切注册商标均归其各自持有者所有。此处信息仅为一般性陈述，可能随情况而变动。使用该信息的个人进行产品选择评估、根据各自特定目的及需求评定产品合适度时，应当运用其独立判断力。性能数据与操作限制如需用于任何特定任务，必须参考官方认可的飞行手册。Bell Textron Inc. 不通过明示或暗示进行任何代表或担保，包括但不限于任何与此处所列信息相关或与此处信息中涉及的（多件）产品与（多项）服务相关的商品适销性担保或针对特定用途的适用性担保。因此，如有人因使用或信赖此处信息造成损害（一切类型或性质的损害，包括偶发、直接、间接或衍生损害），Bell Textron Inc. 不承担任何责任。Bell Textron Inc. 保留不经通知随时更改产品设计与规格的权利。
产品展示图中可能包含可选设备与升级装备。
显示美国国防部（DoD）的视觉信息并不暗示或构成国防部的认可。图片提供者：Robinson船长、3级士官Aaron Smith和准下士Elias Pimentel