常见问题

倾转旋翼机可以用于民用领域吗?

可以。倾转旋翼机非常适合民用场景,如海上运输、搜索救援任务及医疗后送等。

美国陆军对倾转旋翼机的培训标准是否与传统旋翼机不同?

不是。倾转旋翼机的培训标准与传统旋翼机的培训要求基本相同。美国海军陆战队、空军和海军数十年来在倾转旋翼机平台上的运行经验,充分证明了这一点。

倾转旋翼机是否为了实现高速性能而牺牲了低速机动性?

没有。倾转旋翼机兼具媲美直升机的低速机动性能,同时提供革命性的飞行速度和航程,因此能够灵活执行多种不同类型的任务。

倾转旋翼机技术如何实现垂直起降?

倾转旋翼机通过旋转螺旋桨旋翼,使其在垂直和水平飞行模式之间转换,从而兼具直升机的垂直起降能力和固定翼飞机的前向飞行能力。

倾转旋翼机是否可以在极端环境中工作?

可以。倾转旋翼机专为在各种复杂环境中执行任务而设计,包括高海拔、结冰环境、偏远地区以及基础设施有限的区域,因此非常适合执行多样化的任务。

我们的倾转旋翼飞机

贝尔在倾转旋翼技术领域的领先地位,建立在持续创新与深厚经验的基础之上。从1950年代首次提出倾转旋翼概念的XV-3,到验证其实际运行可行性的XV-15,贝尔始终走在垂直升力技术创新的前沿。如今,贝尔的先进航空平台正不断重新定义航空领域的无限可能。

已投产

MV-75夏延

使部队能够从有利位置发起行动,在更广阔、更分散、更复杂的战场上持续作战,减少中途停留。

示范机

V-280勇气

下一代远程突击倾转旋翼机示范机。

已列装

MV-22 Osprey

在严苛且充满威胁的环境中执行突击支援、部队运输和货物运送任务。

已列装

CMV-22鱼鹰

为航母打击群提供关键后勤支援和人员运输。

已列装

CV-22鱼鹰

在敌对和偏远地区执行特种作战,包括渗透、撤离和补给。

已列装

HMX-1

总统及VIP运输

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V-22鱼鹰

MV-75夏延

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