Bell 206 | Bell 407 | Bell 412 | Bell 429 | Bell 505 | |
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扩展维修 | |||||
传动装置 | |||||
桨毂 | |||||
航电 | |||||
转子叶片 | |||||
复合面板 | |||||
定制 | |||||
翻新、改装和升级 | |||||
批准的Aeronautical Accessories产品安装工 | |||||
飞机喷漆服务 | |||||
外场维护/修理(远程) | |||||
贝尔维护培训 | |||||
贝尔保修工作 | |||||
发动机支持和租赁计划 | - | - | - | - | - |
贝尔新直升机保修 - 三(3)年或 1,000小时飞行,以基本飞机的先到者为准。拆除和安装人工报销,一(1)年或1,000小时飞行,以先到者为准。贝尔将每个制造商的保修转让给买方,前提是该制造商的保修存在且可转让。
贝尔新备件保修 - 自安装之日起一(1) 年、飞行1,000小时或自贝尔发货之日起两(2)年,以先到者为准。贝尔将每个制造商的保修转让给买方,前提是该制造商的保修存在且可转让。
设计组织批准(DOA) |
Part 21J |
澳大利亚:民航安全局(CASA) |
欧洲航空安全局(EASA) |
加拿大运输民航局(TCCA) |
乌克兰(Part145) |
美国联邦航空管理局(FAA) |
开曼群岛民航局 |
印度:民航总局(DGCA) |
美国:联邦航空管理局(FAA) |
持续适航管理组织(CAMO) |